A pesquisa indica que os veículos TV OB geralmente empregam um dos três tipos de estrutura de carroceria: carroceria rígida, baseada em reboque e carroceria integrada. A estrutura baseada em reboque é normalmente usada para veículos OB extragrandes ou grandes que exigem amplo espaço de trabalho e um alto volume de equipamentos; esses veículos são caracterizados por inúmeras estações de trabalho de produção, interiores espaçosos e alta capacidade de carga. A estrutura de carroceria rígida é geralmente adequada para veículos OB de médio porte; embora ofereçam capacidade substancial de equipamento e resistência de carga, o seu espaço interior e o número de estações de trabalho são mais limitados em comparação com os modelos baseados em reboques. A estrutura de carroceria integrada é comumente usada para veículos OB menores que exigem maior manobrabilidade.
O projeto do veículo OB exige a maximização do uso do espaço interno limitado, ao mesmo tempo em que prioriza a interação homem-máquina e o conforto do operador. A integração modular de estações de trabalho de produção permite a disposição eficiente de inúmeras estações de trabalho e racks de equipamentos dentro do interior confinado.
